好感触の中央競馬

前走だけの比較では、一方は牝馬限定のレースと決め手がありません。しかし、1200mのレース、ローテーションでは、Ｎは休養明け5戦目で、すべて中2週とリズムがよいのに対して、Ｔは休養明け7戦目で、7月から中2週、中3週で使われてきた後、ここは前走から中6週と間隔を開けました。
牝馬の2連勝後だから、まったく悪いローテーションとはいえないものの、やはり疲労があったから間隔をあけたとみるべきです。Ｎでいいかもしれませんが、ここで無理に決めることもないでしょう。
どちらか一方に決めるのが難しい場合は、とりあえず2頭に流してもいいのです。結果をみて、取捨のポイントを学ぶことも必要です。
残りの3頭もチェックしておきましょう。Ｔは前走がハンデ戦で日着、その時より今回は1キロ斤量が増えています。
夏の調整休養の後5戦目ですが、ハンデ戦で8着が最高の成績というのでは、まだ資格づくり以前の段階。ＳとＧはそれぞれ賞金値を高めてきており、資格づくりは順調といったところでしょうか。
このレースでは4歳馬対古馬という図式が顕著に現れています。そこで、少し説明を加えておくことにしましょう。
このメンバーは4歳馬が7頭、古馬が5頭。4歳馬が過半数を占めています。

この時期のこういうケースでは、4歳馬が連に絡むことが圧倒的に多いのです。これは私が長年にわたって集めたデータを集計して得た結論です。
したがって、4歳馬の代表を選び出すことができれば、それを軸馬として、古馬のチェックをしていけばいいし、あるいは、古馬が軸馬に決まったなら、4歳馬をチェックしていけばいいということになります。私はこの方法によって、かなり検討時聞を節約しています。
もちろん、圧倒的に多いといっても必ずというわけではないので、チェック後にどうしても資格のありそうな馬はいないとなったら、無理にそこから選ぶことはありません。これはあくまでも、少ない検討時間の中で早く結論を出すための方法の一つと心得ておいてください。
賞金値が抜けて高いのは4歳馬のＨです。そこでハッピーチヨイスの成績をみると、前走が同条件の特別レース(ダート1600M)で2着。
ローテーションも夏に2か月半の休養をとってここが3戦目と申し分ありません。他の4歳馬をみると、イベルサンは夏休みの後1戦し、ハンデ戦で8着。
それから中5週はいいリズムとはいえません。残り3頭は賞金値が低く、あるとしても資格づくりの入着まででしょう。
軸馬は文句なしにＨです。古馬をみると、前走で同条件レースを勝ってきた馬がいます。
5歳牝馬のニシノエナ。2走前は下の条件の特別レースを勝っています(ともにダートの1200m戦)。
あとの3頭は、休み明けだったり着順が悪かったりでプラス材料はありません。これだけ分かりゃすいレースだから、一点買いできるのはいいとしても、配当が低いのはしかたないところです。
確信をもって馬券に参加するかどうかは、読者各自の判断におまかせします。900万下の最後は、中央入り初出走の15馬が出ているレースについて説明しましょう。

15馬については、賞金値を解説した所で、最初のレースは買わないほうが賢明だと書きました。それは、他のメンバーと比較できる情報が私たちファンにはないからですが、それでもいきなり勝ったり、2着連対を果たしてしまう馬もいます。
3着や4、5着で資格づくりをしてくれるならいいのですが、連対となると、これを無視すれば馬券は外れてしまうのだから、何かしら対策は必要になります。15馬は基本的に軸馬とはならない。
これは間違いありません。ただ、相手として選択されるケースはあります。
その条件とは何か?地方時代の成績が抜群であること。地方時代の最後のレースから間隔があまり聞いていないこと。
地方時代の最後のほうのレースで好成績をあげていること。つまり、地方での実績があり、なおかつ最近好調で、それをまだ持続していると考えられる馬だけが、相手として選択できるというわけです。
こんな馬はそうはいませんが、いたら人気薄でも相手馬として買ってみたいものです。たとえば、平成5年第8レースに出走したＢがそうでした。

この馬は公営Ｔから転厩してきた馬ですが、2着4回、3着3回、着外5回の成績で、連対率は6割8分。高崎での最後のレースはほぼ2か月の間隔。
転厩するには検疫などもあり、それなりの時聞がかかるから、これはそれほど長い間隔ではない。地方時代の最後のレースは1着。
前3走の馬柱を載せた新聞なら、それが2連勝であったことが分かる。前5走の馬柱を載せた新聞なら、その前は連続2着だったことも分かる。
いずれにしても、好調のまま転厩してきたことは明白です。結果、Ｂは優勝しました。
かなり厳しい条件ですが、厳しい条件だからこそ、これをクリアしている馬は注意が必要なのです。逆に切り捨ての例を紹介しましょう。
平成5年中8・第8レースに出走した3頭です。Ｅは大井で5勝、2着1回、3着4回、連対率は2割4分。
地方時代最後の成績は8着。その前は4着でした。
Ｔは佐賀と北海道で走って9戦7勝。連対率は7割7分7厘といいものの、地方時代最後の成績は6着。
その前も6着でした。Ａは南関東で5勝、2着5回、3着7回、連対率は3割0分3厘。

地方時代の最後の成績は5月で5着、その前は2着でした。どれも厳しい条件をクリアしていないことは明白です。
このレースは12頭立てでしたから、これだけで無条件に3頭を検討対象から除外できることになります。不要な馬を早い段階で消去できる方法としても、15馬の「厳しい条件」は覚えておいていただきたいものです。
競馬というのは、同じ条件のもとに優劣を競い、勝ち抜けていく(勝ち上がっていく)のが本来の姿です。そこにハンデ戦という「救済レース」が混じってくるので、話がややこしくなるだけのことです。
勝ち上がってきた馬同士がそこで優劣を競い、また上のクラスに上がっていく、あるいは取り残されるというのが、本来の姿です(だから、取り残され組は取り残された者同士で再戦、再々戦を繰り返していくのです)。そこで、1500万下のクラスというのはどんなクラスかというと、勝ち上がってきた馬がさらにどんどん勝ち抜けて重賞路線であるいはＧ1レースへと向かっていくその途上のクラスだということになります。
このクラスのレースはそういう馬が複数で登場し、競い合うステップレースです。もらろん、すべての馬が勝ち抜けられるわけではありませんが、ここはかり煮詰まったクラスといえます。
したがって、このクラスの特徴は、下の条件レースを勝ち上がってきた馬同士で決着することがあるということです。一方はさらに勝ち上がり、一方は次の資格づくりをする(もちろん取り残され組もできます)ということがあるクラスなのです。
この特徴を踏まえた上で、検討に取り組まなければなりません。どちらも、これまでの条件クラスでもやってきた作業ですが、グループ分けというのではなく、まったくの比較をするという点で、違いがあります。

煮詰まったクラスでは、順番待ちなどはありません。力が上の馬なら早々に勝ち上がっていくものです。

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